De werkzaamheden moesten plaatsvinden binnen een 52-urige treinvrije periode op het ondergrondse station. Na het opbreken van de bestaande perronverharding en het ontgraven van de bouwput kreeg Rasenberg Bouw te maken met een tegenvaller.

De werkzaamheden liepen uit en alle vervolg werkzaamheden, zoals het aanbrengen van wapening, storten van beton en het aanvullen en dichtstraten van de bouwput zijn opnieuw gepland binnen de treinvrije periode. Daarnaast was er goed overleg met de opzichter names de opdrachtgever over de aangepaste planning en kleine aanpassingen in het werk.

Met deze herziene planning en extra inspanningen van enkele onderaannemers, leveranciers en ons eigen personeel, verliepen werkzaamheden vervolgens volgens plan. Op zondagochtend is de wapening aangebracht en beton gestort (snel hardend mengsel). In de vroege avond kon de aanvulling en het straatwerk worden aangebracht.

De werkzaamheden waren op tijd klaar, zodat de sporen en perron weer op een veilige manier in gebruik konden worden gegeven aan de opdrachtgever en reizigers.